에어버스 디펜스 앤 스페이스(Defense and Space) CEO 마이클 숄혼(Michael Schoellhorn)은 12월 1일(현지시간) 에어버스가 몇 년이 아닌 몇 달 안에 러시아산 티타늄 공급에 대한 의존을 중단할 것이라고 밝혔다고 로이터통신이 보도했다.
에어버스는 대체 공급품을 찾기 위해 노력하고 있다고 밝혔고, 경쟁사인 보잉은 러시아로부터의 티타늄 구매를 중단했다고 밝혔습니다. 업계에 따르면 에어버스는 새로운 공급원을 물색하면서 미국과 일본으로부터의 구매를 확대했다고 한다. 엄격한 항공우주 표준에 따라 새로운 공급업체를 인증하는 데 수년이 걸릴 수 있습니다.
"현재 Airbus는 여전히 러시아 티타늄을 일정 비율로 구매하고 있지만 우리는 분명히 그것으로부터 독립할 궤도에 있습니다." 쉘호른이 말했다. 그는 에어버스가 더 이상 군용 제품에 티타늄을 필요로 하지 않지만 민간 항공기 측면에서는 "시간이 좀 걸릴 것"이라고 덧붙였습니다.
그러나 지난해 4월 13일 에어버스는 유럽이 러시아로부터의 티타늄 수입을 막아서는 안 되며 전략 금속에 대한 제한은 항공우주 산업에 해를 끼치겠지만 러시아에는 거의 해를 끼치지 않을 것이라고 말했습니다. 에어버스 CEO 기욤 포리(Guillaume Faury)는 러시아에 대한 서방의 징벌 조치가 티타늄까지 확대되는 것은 매우 부적절하다고 말했습니다.
러시아는 세계 최대의 티타늄 생산국이며, 러시아 국경 내에 있는 Avis Code는 보잉, 에어버스, 사프란과 같은 거대 항공우주 기업과 협력하고 있는 세계 최대의 티타늄 스펀지 생산업체입니다.
Airbus는 필요한 티타늄의 50%를 러시아로부터 조달하고 있으며, 티타늄 수입이 금지되면 공급망에 막대한 피해를 입게 됩니다. 러시아산 티타늄의 3분의 1만 수입하는 경쟁사 보잉은 오랫동안 러시아산 티타늄 구매를 중단하겠다고 밝혔습니다.
