1.정밀제품 및 전자제품
3D 프린팅은 벽이 매우 얇고 복잡한 티타늄 부품을 만들 수 있기 때문에 곧 Apple Watch Ultra에 포함될 것이라는 소문이 있는 여기 사진의 Panerai 및 Holthinrichs 시계와 같은 시계 케이스를 만드는 데 사용됩니다.
2023년 스마트폰 제조사 Honor는 이전 알루미늄 버전보다 더 가볍고 150% 더 강한 3D 프린팅 티타늄 힌지 탈착식 커버를 갖춘 새로운 폴더블 휴대폰인 Magic V2를 공개했습니다. 회사는 이 작은 티타늄 조각을 수만 개의 조각으로 3D 프린팅할 수 있다고 주장하는데, 이는 제품이 내구성 있고 원활하게 접히고 펼쳐지는 능력의 핵심입니다.
2.의료용 및 치과용 임플란트
의료 산업에서 3D 프린팅된 티타늄 임플란트는 금속 고유의 생체 적합성과 우수한 기계적 특성으로 인해 척추, 엉덩이, 무릎 및 팔다리에 성공적으로 사용되며, 3D 프린팅의 다공성 구조(골유착용) 및 대량 맞춤화 능력을 결합하여 결과적으로 환자에게 더 나은 결과를 제공합니다.
3D 프린팅 티타늄 임플란트는 점점 더 많은 규제 승인과 수요를 얻고 있습니다. 대부분의 의료용 임플란트는 동일한 질환을 가진 대규모의 사람들을 위해 제작되기 때문에 모든 사람에게 적합하지는 않습니다. 희귀질환을 앓고 있는 사람은 제외되는 경우가 많습니다. 이제 3D 프린팅 기술을 활용하면 환자 개개인에 맞춰 설계된 임플란트 제작이 가능해졌습니다.
2023년 영국의 한 외과의사는 환자 맞춤형 3D 프린팅 티타늄 플레이트를 사용하여 이전에 부러진 손목뼈 기형을 교정하면서 같은 날 4번의 손목 수술을 완료했습니다." Akshay Malhotra 박사, 정형외과 의사 겸 손 및 손목 임상 책임자 North Midlands 대학 병원의 수술팀은 "이 계획 과정이 완료되면 맞춤형 플레이트는 티타늄 분말을 사용하여 인쇄되고 테스트를 거쳐 영국으로 배송되며 수술 준비를 위해 카운티 병원에서 멸균될 것입니다."라고 말했습니다.
2022년 인도 Manipal Hospitals의 의사들은 종양이 갈비뼈를 파괴하고 있는 암 환자를 만났을 때 3D 프린팅된 티타늄을 선택했습니다. 일반적으로 이 정도 규모의 임플란트는 인체가 다루기에는 너무 무겁지만 티타늄은 가볍고 튼튼하기 때문에 무게가 250g 미만인 환자 맞춤형 교체품을 3D 프린팅하는 것이 가능합니다. 3D 프린팅된 임플란트의 성공 덕분에 환자는 호흡을 돕기 위해 외부 기계에 의존할 필요 없이 완전히 회복되어 정상적인 생활을 재개했습니다.
맞춤형 3D 프린팅 티타늄 탈라스 뼈를 사용한 발목 뼈 교체 수술 시험에서 환자들은 긍정적인 결과를 보고했습니다. 뼈 교체는 환자에게 발목 전체 교체가 필요하지 않음을 의미했습니다. 거골은 환자의 매우 특정한 해부학적 특징이며 환자의 CT 스캔 데이터를 바탕으로 설계된 고유한 3D 부품이 필요합니다.
미국 식품의약국(FDA)은 2023년에 주로 척추 임플란트와 관련된 다수의 3D 프린팅 티타늄 임플란트를 승인했습니다.
Restor3d의 첫 번째 금속(티타늄) 3D 프린팅 발목 관절성형술 환자 맞춤형 장치는 2023년에 승인될 예정입니다.
SurGenTec의 후방 3D 프린팅 티타늄 천장관절 유합 시스템인 Tilink-P는 2023년에 승인될 예정입니다.
FloSpine의 척추 지지용 3D 프린팅 임플란트인 Tri-Largo Cervical Interbody System은 2023년에 FDA 승인을 받을 예정입니다.
Eminent Spine의 3D 경추 체간 유합 시스템(3D 프린팅 티타늄 구성)은 2023년에 FDA 승인을 받을 예정입니다.
ChoiceSpine의 티타늄 Blackhawk Ti 3D 프린팅 경추 스페이서 시스템은 2023년에 FDA 승인을 받을 예정입니다.
Corelink의 Siber Ti 천장관절 유합 시스템(다공성, 나노 표면, 3D 프린팅 티타늄 임플란트)은 2023년에 FDA 승인을 받을 예정입니다.
3.자전거
3D 프린팅된 티타늄은 모든 무게와 높은 강도가 중요한 오늘날의 고성능 자전거에서 거의 흔하게 사용됩니다. 크랭크, 브레이크 그립, 핸들바, 체인스테이 행거, 심지어 풀 프레임에 사용되는 티타늄은 알루미늄만큼 강하고, 탄소섬유만큼 가벼우며, 탄소섬유의 지속 가능성 문제가 없다는 것이 입증되었습니다.
최근 자전거 제조업체인 Carbon Wasp는 최신 애프터마켓 크랭크 암에 알루미늄과 탄소 섬유를 버리고 3D 프린팅 티타늄을 사용하는 이유를 자세히 설명했습니다.
풀 프레임에 관해 자전거 제조사인 Angel Cycle Works는 경주 시간에서 중요한 순간을 차지하고 새로운 디자인 지오메트리를 가능하게 하는 경량 구성 요소로 전체 티타늄 프레임을 3D 프린팅했다고 말합니다. Heaven이라고 불리는 새로운 슈퍼바이크는 이전 버전보다 400g 더 가벼워졌습니다. Pilot이 올해 선보인 또 다른 전체 티타늄 프레임은 Pilot Seiren입니다. 로드 바이크의 프레임은 티타늄으로 완전히 3D 프린팅되었습니다(3개 부분). 회사는 3D 프린팅된 티타늄을 사용하면 라이더의 취향에 맞게 자전거를 맞춤 설정할 수 있으며 프레임에는 페인트나 코팅이 필요하지 않다고 말합니다.
4. 항공우주
항공우주 산업에서는 여러 가지 티타늄 기반 첨가제 구성 요소가 현재 상업용 및 군사용으로 사용되고 있으며 다른 많은 프로토타입이 연방 항공국(FAA)의 인증을 받는 과정에 있습니다. 3D 프린팅된 티타늄은 낮은 "" Buy-to-Fly" 비율은 초기 재료의 무게와 인쇄된 부품의 무게 사이의 상관 관계를 나타내는 항공 용어입니다.
Primus Aerospace, StarHagen Aerospace 및 Zeda와 같은 항공우주, 방위 및 우주 시장을 전문으로 하는 여러 계약 제조업체는 프로토타입과 최종 티타늄 부품을 모두 생산할 수 있는 3D 프린터에 투자했습니다.
2023년에 GKN Aerospace는 텍사스에 있는 새로운 글로벌 기술 센터의 일부로 티타늄 항공기 구조를 3D 프린팅하기 위한 거대한 3D 프린팅 셀을 구축할 계획을 발표했습니다. Cell 3라고 불리는 이 프린터는 최대 5m 길이의 티타늄 부품을 만들 수 있습니다.
5.제조
완전히 다른 이유로 반도체 제조업체 ASML은 3D 프린팅 티타늄으로 전환했으며 이제 단조 대신 3D 프린팅된 티타늄 캐리어 트레이 프리폼(웨이퍼 생산용)을 보유하고 있어 원자재를 64% 절약하고 더 빠르게 배송할 수 있습니다. 금속인 Norsk Titanium DED(지향성 에너지 증착) 플랫폼을 사용하는 적층 제조 회사는 Ti64에서 거의 순 모양의 프리폼(반도체 웨이퍼 생산용)을 80kg(약 176파운드) 인쇄하고 있습니다.
Norsk는 네덜란드 파트너인 Hittech Group과 협력하여 ASML의 리소그래피 시스템에 사용되는 프리폼을 개발했습니다. 마찬가지로 네덜란드에 본사를 둔 ASML은 지난 몇 년간의 칩 부족을 배경으로 전 세계에서 가장 많이 논의되는 회사 중 하나였습니다. 특히 ASML은 세계 유일의 극자외선(EUV) 노광장비를 생산하는 것으로 알려져 있다.
심지어 미 해군도 시간과 비용을 절약하고 해외 공급망에 대한 의존도를 없애기 위해 3D 프린팅 티타늄을 채택하기 시작했습니다. 해군은 고성능 원심 펌프에 필요한 대형 티타늄 주물을 국내에서 제조할 수 있는 역량이 없었기 때문에 긴 리드 타임과 고비용, 탄소 집약적 티타늄 원료를 활용하는 공급망으로 인해 어려움을 겪었습니다. 그러나 곧 새로운 국내 파트너인 IperionX와 협력하여 재활용 티타늄 분말을 생산하고 적층 가공을 위한 Carver Pump를 사용함으로써 해군은 중요한 부품의 배송 리드 타임을 획기적으로 단축하고 장비 가용성을 향상하며 미국의 중요한 티타늄 공급망.
